Model T
Verschillende uitvinders kunnen beweren de eerste auto te hebben gemaakt, hoewel veel van die vroege voertuigen niet op moderne auto's leken. Sommige werden aangedreven door wind en stoom, en andere waren ongelooflijk zwaar en traag. Al deze vroege voertuigen hebben echter bijgedragen aan de ontwikkeling van de auto's van vandaag.
Verschillende belangrijke primeurs voor de auto
Veel uitvinders van verschillende landen strijken de eer op voor de eerste auto, en er zijn enkele eigenzinnige en enkele praktische modellen uit de hoofden van deze uitvinders voortgekomen. Vraag de meeste volwassenen, en ze denken meteen aan Henry Ford's Model T, maar dit was gewoon de eerste auto die aan de lopende band werd geproduceerd. Hier is een snelle blik op de vele primeurs in de ontwikkeling van de auto.
gerelateerde artikelen
- Grote Ford-vrachtwagens
- Geschiedenis van Ford-voertuigen
- Voertuig afstellen
Eerste windaangedreven voertuig
De Italiaanse uitvinder Guido da Vigevano kwam al in het jaar 1335 met een door een windmolen aangedreven voertuig. De windmolen draaide twee versnellingen, waardoor de twee wielen gingen draaien. Niemand weet zeker of deze auto ooit is gemaakt.
Eerste zelfrijdende auto
Rond 1478 ontwierp Leonardo da Vinci een voertuig uitgerust met een door een klokmechanisme aangedreven motor die zelfs een differentieelmechanisme voor het achterwiel had. Er zijn geen gegevens die aangeven dat deze machine daadwerkelijk is gebouwd tijdens het leven van da Vinci, en vele jaren hebben historici getwijfeld of hij zou werken als hij zou worden gemaakt. Echter, in 2004, de bewaker meldde dat ingenieurs een werkende auto hebben gemaakt met behulp van de plannen van da Vinci.
dekt de ziektekostenverzekering het lidmaatschap van een sportschool?
Eerste door stoom aangedreven modelauto
Pater Ferdinand Verbiest, een priester die als missionaris in China werkte, bedacht in 1678 een ontwerp voor een stoomvoertuig voor keizer Cien Lung van China. De auto, die bijna 26 centimeter lang was, was niet groot genoeg om mensen te vervoeren. Niemand weet zeker of de auto ooit is geproduceerd.
Eerste door stoom aangedreven werkende auto
In 1769 bouwde Nicholas Cugnot een door stoom aangedreven voertuig dat zo zwaar was dat de bestuurder een contragewicht achterin moest plaatsen om het voertuig te laten rijden. Met een snelheid van maar liefst twee mijl per uur en een gewicht van 8000 pond was het voertuig van meneer Cugnot een moeilijke machine om te manoeuvreren, tenzij op ijzeren rails. De volgende honderd jaar werden ijzeren rails beschouwd als de 'weg' voor alle door stoom aangedreven voertuigen. Veel historici beschouwen de auto van Cugnot als de eerste auto ooit gemaakt.
Eerste elektrische auto
De Schotse uitvinder Robert Anderson bouwde tussen 1832 en 1839 het eerste elektrische voertuig ooit. De auto zag eruit als een koets zonder paard ervoor.
Eerste verbrandingsmotoren in auto's
Charles E. Duryea in zijn uitvinding
De Frechman Etienne Lenoir gebruikte zowel gas als de verbrandingsmotor om zijn voertuig aan te drijven en reed het in 1862 van Parijs naar Joinville. De motor van een half pk was groot, zwaar en leverde niet veel financieel succes op voor de heer Lenoir.
Eerste viercilindermotor
Ook in 1862 was Alphonse Bear de Rochas in staat om het gas samen te persen naar de cilinder waar het zou branden. Dit is eigenlijk hoe moderne voertuigen werken. Zodra het gas op cilinderniveau aanwezig is, wordt het gecomprimeerd en ontstaat er een verbranding en wordt het gecomprimeerde mengsel uit een uitlaatsysteem geperst. Dit stond bekend als de eerste viercilindermotor.
Eerste gepatenteerde viercilindermotor
Misschien was de meest betreurenswaardige actie van De Rochas het niet om zijn viercilindermotor te patenteren zoals Nokolaus Otto deed in 1876. In die tijd stond het gewoon bekend als de Otto-motor. Otto werd gecrediteerd met wat het platform voor Daimler-Benz-voertuigen zou worden.
hoe een kankerman terug te winnen?
Eerste moderne auto op benzine
Karl Friedrich Benz bouwde de eerste echte auto, vergelijkbaar met de auto's die mensen tegenwoordig rijden, rond 1885 of 1886. Deze Duitse auto, aangedreven door een verbrandingsmotor en aangedreven door benzine, had drie wielen.
Eerste auto voor openbare straten
In 1893 produceerden Frank en Charles Duryea een auto op benzine die op de openbare weg kon rijden. De auto van de gebroeders Duryea had een ééncilindermotor met vier pk.
Eerste in massa geproduceerde auto
Ransom Eli Olds, bekend van Oldsmobile, begon in 1899 regelmatig met de productie van auto's op gas, een van de meest succesvolle was de Curved Dash Oldsmobile. Deze eencilindermotor had zowel een helmstokbesturing als een aandrijfketting. De Curved Dash Oldsmobile, geprijsd op iets meer dan $ 600, verkocht in 1901 600 eenheden en in 1904 werden er meer dan 5.000 eenheden verkocht. Ransom's verkoopinspanningen en populariteit maakten hem de eerste massaproducent van voertuigen met benzinemotor.
Vindingrijkheid komt naar de auto-industrie
Het identificeren van de eerste auto die is gemaakt, hangt af van hoe je het woord 'auto' definieert, en het debat kan eeuwenlang worden gevoerd. Een paar topuitvinders kunnen echter aanspraak maken op het produceren van de eerste voertuigen die bewogen, of het nu door stoom, gas, wind en zelfs een klokmechanisme was.
